委员会对州政府提出的Highett平交道口拆除的设计理念得到了我们社区的大力支持。
海特平道口拆除:城市设计报告拟稿在6月和7月进行了广泛的社区参与，共收到393份意见书。
考虑到Highett和Wickham路直接位于郊区铁路环路正在积极规划的区域，委员会已经优先考虑了这项工作，远远超过了平交道口工程的规划工作。
如此积极主动使我们处于最有利的地位，以代表我们的社区并倡导他们想要的东西。
交通、步行和骑自行车的连通性、安全性、开放空间和绿化、公共领域和街景的便利性和设计是最受关注的话题，与提出的设计理念是一致的。
最终报告还反映了一些非常有价值的反馈，包括管理拆除十字路口对当地体育俱乐部的影响，所有交通方式的公平使用，保持中心的活力，停车场和图书馆场地。
委员会围绕该项目的持续宣传将集中在10个关键的设计举措上:
- 南北骑行和步行墨水。
- 线性公园。
- 跨走廊互联互通。
- 扩大莱尔安德森储备。
- 十字路口增强。
- 改善购物街的街景。
- 新车站前院广场。
- 重新想象一下海莱特图书馆区。
- 停车场整合。
- 改善公共交通交汇处。
詹娜·戴维-伯恩斯市长表示，我们支持州政府让弗兰克斯顿线平交道口免费通行的承诺，但就像金斯顿的类似项目一样，做好这项工作至关重要。它必须为该地区增加价值。
戴维-伯恩斯议员说:“我们将尽一切努力确保海莱特的特色得以保留，同时寻求机会使它成为一个更好的地方。”
“我们对Highett的许多想法都与切尔滕纳姆/Highett郊区铁路环线区目前的规划直接相关，我们在项目规划的这个阶段强调这些机会至关重要。让当地政府参与的协调一致的方法对于使这个区域为子孙后代取得成功至关重要。”
委员会现在将写信给交通基础设施部长、平道口拆除管理局首席执行官、郊区铁路环线管理局首席执行官和交通规划部秘书，倡导将我们社区的愿景纳入维多利亚州政府的平道口拆除和郊区铁路环线项目。
如果您对项目有进一步的疑问，请访问bigbuild.vic.gov.au/projects/level-crossing-removal-project。
